Bijlage I Voertuigindeling

(4)

twee wielen en aangedreven door een aandrijving als vermeld in artikel 4, lid 3, en

(5)

cilinderinhoud ≤ 50 cm³ als een interne verbrandingsmotor met positieve ontsteking deel uitmaakt van de aandrijvingsconfiguratie van het voertuig, en

(6)

door de constructie bepaalde maximumsnelheid van het voertuig ≤ 45 km/h, en

(7)

nominaal continu maximumvermogen of nettomaximumvermogen (1) ≤ 4 000 W, en

(8)

maximummassa = technisch toelaatbare massa volgens opgave van de fabrikant, en

Aanvullende indelingscriteria voor subcategorie

(9)

fietsen met trappers, uitgerust met een hulpaandrijving met als hoofddoel trapondersteuning, en

(10)

aandrijfkracht van de hulpaandrijving wordt onderbroken bij voertuigsnelheid ≤ 25 km/h, en

(11)

nominaal continu maximumvermogen of nettomaximumvermogen (1) ≤ 1 000 W, en

(12)

een drie- of vierwielig gemotoriseerd rijwiel dat voldoet aan de aanvullende specifieke indelingscriteria (9) tot (11) worden beschouwd als technisch gelijkwaardig met een tweewielig L1e-A-voertuig en dienovereenkomstig ingedeeld.

(9)

elk ander voertuig van categorie L1e dat niet ingedeeld kan worden volgens de criteria (9) tot (12) van een L1e-A-voertuig.

(4)

drie wielen en aangedreven door een aandrijving als vermeld in artikel 4, lid 3, en

(5)

cilinderinhoud ≤ 50 cm³ als een inwendige PI-verbrandingsmotor of cilinderinhoud ≤ 500 cm³ als een CI-verbrandingsmotor deel uitmaakt van de aandrijvingsconfiguratie van het voertuig, en

(6)

door de constructie bepaalde maximumsnelheid van het voertuig ≤ 45 km/h, en

(7)

nominaal continu maximumvermogen of nettomaximumvermogen (1) ≤ 4 000 W, en

(8)

massa in rijklare toestand ≤ 270 kg, en

(9)

uitgerust met maximaal twee zitplaatsen, met inbegrip van de bestuurderszitplaats, en

Aanvullende indelingscriteria voor subcategorie

(10)

L2e-voertuig met uitzondering van deze die voldoen aan de specifieke indelingscriteria van een L2e-U-voertuig.

(10)

speciaal ontworpen voor goederenvervoer met een open of gesloten, nagenoeg vlak en horizontaal laadvlak dat aan de volgende criteria voldoet:

(a)

lengte_laadvlak × breedte_laadvlak ≥ 0,3 × lengte_voertuig × breedte_voertuig, of

(b)

een laadvlak met een oppervlak zoals hierboven omschreven, voor de installatie van machines en/of uitrustingsstukken, en

(c)

ontworpen met een laadvlak dat door een stijve afscheiding duidelijk gescheiden is van het voor de inzittenden bestemde gedeelte, en

(d)

het laadvlak biedt minimaal plaats aan een volume dat wordt vertegenwoordigd door een kubus met ribben van 600 mm.

(4)

twee wielen en aangedreven door een aandrijving als vermeld in artikel 4, lid 3, en

(5)

maximummassa = technisch toelaatbare massa volgens opgave van de fabrikant, en

(6)

voertuig op twee wielen dat niet kan worden ingedeeld als categorie L1e.

Aanvullende indelingscriteria voor subcategorie

(7)

cilinderinhoud ≤ 125 cm³, en

(8)

nominaal continu maximumvermogen of nettomaximumvermogen (1) ≤ 11 kW, en

(9)

vermogen (1) /gewichtsverhouding ≤ 0,1 kW/kg

(7)

nominaal continu maximumvermogen of nettomaximumvermogen (1) ≤ 35 kW, en

(8)

vermogen (1) /gewichtsverhouding ≤ 0,2 kW/kg, en

(9)

niet afgeleid van een voertuig dat is uitgerust met een motor met meer dan het dubbele vermogen (1), en

(10)

L3e-A1-voertuig dat niet kan worden ingedeeld aan de hand van aanvullende indelingscriteria 7, 8 en 9 van een L3e-A1-voertuig.

(7)

elk ander L3e-voertuig dat niet ingedeeld kan worden volgens de indelingscriteria van subcategorie L3e-A1 of L3e-A2.

Indelingscriteria voor sub-subcategorie in aanvulling op indelingscriteria voor subcategorie L3e-A1-, L3e-A2- of L3e-A3-voertuigen

(a)

zithoogte ≥ 900 mm, en

(b)

vrije hoogte boven het wegdek ≥ 310 mm, en

(c)

totale overbrengingsverhouding in de hoogste versnelling (primaire overbrengingsverhouding * secundaire overbrengingsverhouding in de hoogste versnelling * eindoverbrengingsverhouding) ≥ 6,0, en

(d)

massa in rijklare toestand plus massa van de aandrijfbatterij in geval van elektrische of hybride elektrische aandrijving < 140 kg, en(e)geen passagierszitplaats.

(a)

zithoogte ≤ 700 mm, en

(b)

vrije hoogte boven het wegdek ≥ 280 mm, en

(c)

inhoud brandstoftank ≤ 4 liter, en

(d)

totale overbrengingsverhouding in de hoogste versnelling (primaire overbrengingsverhouding * secundaire overbrengingsverhouding in de hoogste versnelling * eindoverbrengingsverhouding d) ≥ 7,5, en

(e)

massa in rijklare toestand ≤ 100 kg, en

(f)

geen passagierszitplaats.

(4)

basismotorvoertuig dat voldoet aan de indelingscriteria voor categorie en subcategorie voor een L3e-voertuig, en

(5)

basismotorvoertuig is uitgerust met één zijspan, en

(6)

met maximaal vier zitplaatsen inclusief de bestuurder op de motorfiets met zijspan, en

(7)

maximaal twee passagierszitplaatsen in het zijspan, en

(8)

maximummassa = technisch toelaatbare massa volgens opgave van de fabrikant.

(4)

drie wielen en aangedreven door een aandrijving als vermeld in artikel 4, lid 3, en

(5)

massa in rijklare toestand ≤ 1 000 kg, en

(6)

voertuig op drie wielen dat niet kan worden ingedeeld als een L2e-voertuig, en

Aanvullende indelingscriteria voor subcategorie

(7)

L5-voertuig uitgezonderd deze die aan de specifieke indelingscriteria voor een L5e-B-voertuig voldoen, en

(8)

met maximaal vijf zitplaatsen, inclusief de bestuurderszitplaats.

(7)

ontworpen als bedrijfsvoertuig en gekenmerkt door een gesloten bestuurders- en passagiersruimte die maximaal van drie zijden toegankelijk is, en

(8)

uitgerust met maximaal twee zitplaatsen, inclusief de bestuurderszitplaats, en

(9)

speciaal ontworpen voor goederenvervoer met een open of gesloten, nagenoeg vlak en horizontaal laadvlak dat aan de volgende criteria voldoet:

(a)

lengte_laadvlak × breedte_laadvlak ≥ 0,3 × lengte_voertuig × breedte_voertuig, of

(b)

een laadvlak met een oppervlak zoals hierboven omschreven, ontworpen voor de installatie van machines en/of uitrustingsstukken, en

(c)

ontworpen met een laadvlak dat door een stijve afscheiding duidelijk gescheiden is van het voor de inzittenden bestemde gedeelte, en

(d)

het laadvlak biedt minimaal plaats aan een volume dat wordt vertegenwoordigd door een kubus met ribben van 600 mm.

(4)

vier wielen en aangedreven door een aandrijving als vermeld in artikel 4, lid 3, en

(5)

door de constructie bepaalde maximumsnelheid van het voertuig ≤ 45 km/h, en

(6)

massa in rijklare toestand ≤ 425 kg, en

(7)

cilinderinhoud ≤ 50 cm³ als een PI-motor of cilinderinhoud ≤ 500 cm³ als een CI-motor deel uitmaakt van de aandrijvingsconfiguratie van het voertuig, en

(8)

uitgerust met maximaal twee zitplaatsen, inclusief de bestuurderszitplaats, en

Aanvullende indelingscriteria voor subcategorie

(9)

L6e-voertuigen die niet voldoen aan de speciale indelingscriteria voor een L6e-B-voertuig, en

(10)

nominaal continu maximumvermogen of nettomaximumvermogen (1) ≤ 4 000 W.

(9)

gesloten bestuurders- en passagiersruimte die maximaal van drie zijden toegankelijk is, en

(10)

nominaal continu maximumvermogen of nettomaximumvermogen (1) ≤ 6 000 W, en

Indelingscriteria voor sub-subcategorie in aanvulling op indelingscriteria voor de subcategorie voor een L6e-B-voertuig

(11)

L6e-B-voertuigen die voornamelijk voor personenvervoer zijn ontworpen, en

(12)

L6e-B-voertuigen met uitzondering van deze die voldoen aan het specifieke indelingscriterium voor L6e-BU-voertuig.

(11)

speciaal ontworpen voor goederenvervoer met een open of gesloten, nagenoeg vlak en horizontaal laadvlak dat aan de volgende criteria voldoet:

(a)

lengte_laadvlak × breedte_laadvlak ≥ 0,3 × lengte_voertuig × breedte_voertuig, of

(b)

een laadvlak met een oppervlak zoals hierboven omschreven, voor de installatie van machines en/of uitrustingsstukken, en

(c)

ontworpen met een laadvlak dat door een stijve afscheiding duidelijk gescheiden is van het voor de inzittenden bestemde gedeelte, en

(d)

het laadvlak biedt minimaal plaats aan een volume dat wordt vertegenwoordigd door een kubus met ribben van 600 mm.

(4)

vier wielen en aangedreven door een aandrijving als vermeld in artikel 4, lid 3, en

(5)

massa in rijklare toestand:

(a)

≤ 450 kg voor personenvervoer;

(b)

≤ 600 kg voor goederenvervoer,

alsmede

(6)

L7e-voertuig dat niet kan worden ingedeeld als een L6e-voertuig, en

Aanvullende indelingscriteria voor subcategorie

(7)

L7e-voertuigen die niet voldoen aan de specifieke indelingscriteria voor een L7e-B-voertuig of een L7e-C-voertuig, en

(8)

voertuig dat alleen voor personenvervoer ontworpen is, en

(9)

nominaal continu maximumvermogen of nettomaximumvermogen (1) ≤ 15 kW, en

Aanvullende indelingscriteria voor sub-subcategorie

(10)

maximaal twee zadelzitplaatsen, inclusief de bestuurderszitplaats, en

(11)

stuurstang.

(10)

L7e-A-voertuigen die niet voldoen aan de specifieke indelingscriteria voor een L7e-A1-voertuig, en

(11)

maximaal twee niet-zadelzitplaatsen, inclusief de bestuurderszitplaats

Aanvullende indelingscriteria voor subcategorie

(7)

L7e-voertuigen die niet voldoen aan de specifieke indelingscriteria voor een L7e-C-voertuig, en

(8)

vrije hoogte boven het wegdek ≥ 180 mm, en

Aanvullende indelingscriteria voor sub-subcategorie

(9)

maximaal twee zadelzitplaatsen, inclusief de bestuurderszitplaats, en

(10)

uitgerust met een fietsstuur, en

(11)

door de constructie bepaalde maximumsnelheid van het voertuig ≤ 90 km/h, en

(12)

verhouding wielbasis tot vrije hoogte boven het wegdek ≤ 6.

(9)

L7e-B-voertuigen met uitzondering van L7e-B1-voertuigen, en

(10)

maximaal drie niet-zadelzitplaatsen waarvan er twee naast elkaar zijn geplaatst, inclusief de bestuurderszitplaats, en

(11)

nominaal continu maximumvermogen of nettomaximumvermogen (1) ≤ 15 kW, en

(12)

verhouding wielbasis tot vrije hoogte boven het wegdek ≤ 8.

Aanvullende indelingscriteria voor subcategorie

(7)

L7e-voertuigen die niet voldoen aan de specifieke indelingscriteria voor L7e-B-voertuigen, en

(8)

nominaal continu maximumvermogen of nettomaximumvermogen (1) ≤ 15 kW, en

(9)

door de constructie bepaalde maximumsnelheid van het voertuig ≤ 90 km/h, en

(10)

gesloten bestuurders- en passagiersruimte die maximaal van drie zijden toegankelijk is, en

Indelingscriteria voor sub-subcategorie in aanvulling op indelingscriteria voor subcategorie voor een L7e-C-voertuig

(11)

L7e-C-voertuigen die niet voldoen aan de specifieke indelingscriteria voor een L7e-CU-voertuig, en

(12)

maximaal vier niet-zadelzitplaatsen, inclusief de bestuurderszitplaats.

(11)

speciaal ontworpen voor goederenvervoer met een open of gesloten, nagenoeg vlak en horizontaal laadvlak dat aan de volgende criteria voldoet:

(a)

lengte_laadvlak × breedte_laadvlak ≥ 0,3 × lengte_voertuig × breedte_voertuig, of

(b)

een laadvlak met een oppervlak zoals hierboven omschreven, ontworpen voor de installatie van machines en/of uitrustingsstukken, en

(c)

ontworpen met een laadvlak dat door een stijve afscheiding duidelijk gescheiden is van het voor de inzittenden bestemde gedeelte, en

(d)

het laadvlak biedt minimaal plaats aan een volume dat wordt vertegenwoordigd door een kubus met ribben van 600 mm, en

(12)

maximaal twee niet-zadelzitplaatsen, inclusief de bestuurderszitplaats.