Artikel 59 Financiering van grensoverschrijdende waterstofinfrastructuur

Indien de lidstaten op grond van artikel 35, lid 1, een systeem van gereguleerde derdentoegang tot waterstoftransmissienetten toepassen en indien een waterstofinterconnectorproject geen project van gemeenschappelijk belang is als bedoeld in hoofdstuk II van Verordening (EU) 2022/869 van het Europees Parlement en de Raad (1) en punt 3 van bijlage I bij die verordening, dragen de aangrenzende en betrokken waterstoftransmissienetbeheerders de kosten van het project en kunnen zij deze verrekenen in hun respectieve tariefsysteem, indien de regulerende instantie dit goedkeurt. Als de waterstoftransmissienetbeheerders een aanzienlijk verschil tussen de opbrengsten en de kosten vaststellen, kunnen zij een projectplan opstellen, met daarin een verzoek om grensoverschrijdende kostenverdeling, en dit gezamenlijk ter gezamenlijke goedkeuring indienen bij de betrokken regulerende instanties.

Indien waterstoftransmissienetbeheerders een projectplan als vastgesteld in lid 1 indienen, gaan het projectplan en het verzoek om grensoverschrijdende kostenverdeling vergezeld van een projectspecifieke kosten-batenanalyse, waarin rekening wordt gehouden met de voordelen van het project buiten de grenzen van de betrokken lidstaten, en van een bedrijfsplan waarin de financiële levensvatbaarheid van het project wordt beoordeeld, waarin een financieringsoplossing wordt opgenomen en waarin wordt gespecificeerd of de betrokken waterstoftransmissienetbeheerders instemmen met een onderbouwd voorstel voor een grensoverschrijdende kostenverdeling.

De betrokken regulerende instanties nemen, na raadpleging van de waterstoftransmissienetbeheerders, een gezamenlijk besluit over de verdeling van de investeringskosten die door elke waterstoftransmissienetbeheerder moeten worden gedragen voor het project.

Vanaf 1 januari 2033 onderhandelen alle betrokken waterstoftransmissienetbeheerders over een systeem van financiële compensatie om de financiering van grensoverschrijdende waterstofinfrastructuur te waarborgen indien er geen tarieven worden gehanteerd voor toegang tot waterstoftransmissienetten bij interconnectiepunten tussen lidstaten, op grond van artikel 7, lid 8, van Verordening (EU) 2024/1789. Bij de ontwikkeling van dat systeem organiseren de waterstoftransmissienetbeheerders een uitvoerige raadpleging waarbij alle relevante marktdeelnemers worden betrokken.

De betrokken waterstoftransmissienetbeheerders bereiken uiterlijk op 31 december 2035 overeenstemming over het systeem van financiële compensatie en leggen dit ter gezamenlijke goedkeuring voor aan de betrokken regulerende instanties. Indien binnen die termijn geen overeenstemming wordt bereikt, nemen de betrokken regulerende instanties binnen twee jaar gezamenlijk een besluit. Wanneer de betrokken regulerende instanties er niet in slagen binnen twee jaar overeenstemming te bereiken, neemt ACER een besluit overeenkomstig de procedure op grond van artikel 6, lid 10, van Verordening (EU) 2019/942.

Het systeem van financiële compensatie wordt toegepast in lijn met artikel 78, lid 1, punt c).

Bij de transitie naar een systeem van financiële compensatie worden bestaande capaciteitscontracten niet beïnvloed door het vastgestelde financiële compensatiemechanisme.

Nadere bijzonderheden die nodig zijn voor de uitvoering van het in dit artikel beschreven proces, met inbegrip van de vereiste processen en tijdschema's, het proces voor de evaluatie en, zo nodig, de wijziging van het systeem van financiële compensatie teneinde rekening te houden met de tariefontwikkeling en de ontwikkeling van de waterstofnetten, worden vastgelegd in een op grond van artikel 72 van Verordening (EU) 2024/1789 vastgestelde netcode.