Artikel 5.3.48 [Uitwendige veiligheid]

1.

Bedrijfsauto's mogen geen scherpe delen hebben die in geval van botsing gevaar voor lichamelijk letsel voor andere weggebruikers kunnen opleveren.

Leden 1 en 2: visuele controle.

2.

Onverminderd het bepaalde in het eerste lid, moeten uitstekende delen van bedrijfsauto's die in geval van botsing het gevaar voor lichamelijk letsel voor andere weggebruikers aanzienlijk kunnen vergroten, zijn afgeschermd.

3.

In aanvulling op het bepaalde in het eerste en tweede lid, mogen bedrijfsauto’s aan de voorzijde niet zijn voorzien van voorzieningen die in geval van botsing de kans op lichamelijk letsel voor andere weggebruikers aanzienlijk kunnen vergroten.

Visuele controle. Aan deze eis wordt niet getoetst tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport.

4.

Het bepaalde in het eerste tot en met derde lid is niet van toepassing op voertuigdelen en voorzieningen die zich hoger dan 2,00 m boven het wegdek bevinden.

Visuele controle; in geval van twijfel wordt gemeten.

5.

a.

met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg en in gebruik genomen na 31 december 1974:

1°

moeten zijn afgeschermd, en

2°

mogen niet aanlopen.

Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, artikelen 102 tot en met 106c, van toepassing.

b.

met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg en in gebruik genomen vóór 1 januari 1975:

1°

moeten goed zijn afgeschermd, en

2°

mogen niet aanlopen.

c.

met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3.500 kg:

1°

moeten goed zijn afgeschermd;

2°

mogen niet meer dan 30 mm buiten de afscherming uitsteken, en

3°

mogen niet aanlopen.

Leden 5 tot en met 7: visuele controle.

6.

Bedrijfsauto's met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg, in gebruik genomen na 31 december 1969, moeten zijn voorzien van zijdelingse afscherming. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, artikelen 107 tot en met 111, van toepassing. De eerste volzin is niet van toepassing op opleggertrekkers.

7.

Geen deel van de buitenzijde van de bedrijfsauto mag zodanig zijn bevestigd, beschadigd, versleten of door corrosie zijn aangetast, dat gevaar bestaat voor losraken.