Artikel 3 Blijvende geldigheid van typecertificaten en daarmee verband houdende luchtwaardigheidscertificaten

1.

a)

een dergelijk product zal worden beschouwd als een product met een typecertificaat dat in overeenstemming met de onderhavige verordening is afgegeven indien:

i)

de typecertificering is gebaseerd op:

—

de JAA-typecertificeringsbasis, voor producten die zijn gecertificeerd volgens JAA-procedures, zoals gedefinieerd in het JAA-gegevensblad, of

—

voor andere producten, de typecertificeringsbasis als gedefinieerd in het gegevensblad van het typecertificaat van het land van ontwerp, indien het betreffende land van ontwerp:

—

een lidstaat is, tenzij het Agentschap vaststelt, met name rekening houdend met de gebruikte certificeringsspecificaties en de gebruikservaringen, dat een dergelijke typecertificeringsbasis geen veiligheidsniveau biedt dat gelijkwaardig is aan het bij Verordening (EG) 2018/1139 en deze verordening vereiste veiligheidsniveau, of

—

een land is waarmee een lidstaat een bilaterale luchtwaardigheidsovereenkomst of een vergelijkbare overeenkomst heeft gesloten, volgens welke de genoemde producten zijn gecertificeerd op basis van de certificeringsspecificaties van het betreffende land van ontwerp, tenzij het Agentschap vaststelt dat door die certificeringsspecificaties of de gebruikservaringen, of het veiligheidssysteem van het betreffende land van ontwerp geen veiligheidsniveau wordt geboden dat gelijkwaardig is aan het bij de Verordening (EU) 2018/1139 en deze verordening vereiste veiligheidsniveau.

Teneinde advies te kunnen uitbrengen aan de Commissie, onder meer over eventuele wijzigingen van de onderhavige verordening, zal het Agentschap een eerste evaluatie maken van de mogelijke consequenties van de bepalingen onder het tweede streepje;

ii)

de eisen op het gebied van milieubescherming zijn gehanteerd zoals vastgelegd in bijlage 16 van het Verdrag van Chicago, voor zover van toepassing op het product;

iii)

de van toepassing zijnde luchtwaardigheidsrichtlijnen die van het betreffende land van ontwerp zijn;

b)

een ontwerp van een luchtvaartuig dat vóór 28 september 2003is ingeschreven in het register van een lidstaat wordt geacht te voldoen aan de bepalingen van deze verordening indien:

i)

het basistypeontwerp onderdeel is van een typecertificaat als vermeld in punt a);

ii)

alle wijzigingen in dit basistypeontwerp, die niet onder de verantwoordelijkheid van de houder van het typecertificaat vallen, zijn goedgekeurd, en

iii)

voldaan is aan de luchtwaardigheidsrichtlijnen die vóór 28 september 2003 door de lidstaat van registratie zijn uitgevaardigd of goedgekeurd, inclusief eventuele wijzigingen van de luchtwaardigheidsrichtlijnen van het betreffende land van ontwerp, goedgekeurd door de lidstaat van registratie.

2.

a)

indien een goedkeuringsproces door meerdere lidstaten wordt uitgevoerd, geldt het verst gevorderde project als referentie;

b)

punt 21.A.15, a), b) en c), van bijlage I(deel 21) is niet van toepassing;

c)

in afwijking van punt 21.B.80 van bijlage I(deel 21), is de typecertificeringsbasis van toepassing die door de JAA of, indien van toepassing, de lidstaat, op de aanvraagdatum voor de erkenning is vastgesteld;

d)

de bevindingen die tijdens procedures van de JAA of lidstaten zijn gedaan, worden beschouwd als zijnde bevindingen die zijn gedaan door het Agentschap, ter naleving van het bepaalde in punt 21.A.20, a) en d), van bijlage I(deel 21).

3.

a)

indien een goedkeuringsproces wordt uitgevoerd door meerdere lidstaten, geldt het verst gevorderde project als referentie;

b)

punt 21.A.93 van bijlage I(deel 21) is niet van toepassing;

c)

de typecertificeringsbasis die door de JAA of, indien van toepassing, de lidstaat op de aanvraagdatum voor de goedkeuring van de wijziging is vastgesteld, is van toepassing;

d)

de bevindingen die tijdens procedures van de JAA of lidstaten zijn gedaan, worden beschouwd als bevindingen die door het Agentschap zijn gedaan, met het oog op de naleving van het bepaalde in punt 21.B.107 van bijlage I(deel 21).

4.

5.