Richtlijn 1999/62/EG betreffende het in rekening brengen van het gebruik van wegeninfrastructuur aan voertuigen:Bijlage IV Indicatieve bepaling van de voertuigklasse

Richtlijn 1999/62/EG betreffende het in rekening brengen van het gebruik van wegeninfrastructuur aan voertuigen

Bijlage IV Indicatieve bepaling van de voertuigklasse

Geldend

Documentgegevens:

Geldend vanaf 24-03-2022

Bronpublicatie:: 24-02-2022, PbEU 2022, L 69 (uitgifte: 04-03-2022, regelingnummer: 2022/362)
Inwerkingtreding: 24-03-2022
Bronpublicatie inwerkingtreding:: 24-02-2022, PbEU 2022, L 69 (uitgifte: 04-03-2022, regelingnummer: 2022/362)
Vakgebied(en): EU-recht / Bijzondere onderwerpen
Vervoersrecht / Algemeen

In onderstaande tabel zijn de voertuigklassen weergegeven.

De voertuigen worden ingedeeld in de subcategorieën 0, I, II en III op basis van de schade die ze veroorzaken aan het wegdek, in oplopende volgorde (klasse III betreft dus de voertuigen die de grootste schade aan de wegeninfrastructuur toebrengen). De schade neemt exponentieel toe met de toename van de druk per as.

Alle motorvoertuigen en voertuigcombinaties met een maximaal toegestaan totaalgewicht van minder dan 7,5 t vallen onder klasse 0.

Motorvoertuigen
Aangedreven assen voorzien van luchtvering of van een als gelijkwaardig erkende vering (1)		Andere veringssystemen van aangedreven assen		Schadeklasse
Aantal assen en maximaal toegestaan totaalgewicht (in t)		Aantal assen en maximaal toegestaan totaalgewicht (in t)
Gelijk aan of meer dan	Minder dan	Gelijk aan of meer dan	Minder dan
Twee assen
7,5 12 13 14 15	12 13 14 15 18	7,5 12 13 14 15	12 13 14 15 18	I
Drie assen
15 17 19 21 23 25	17 19 21 23 25 26	15 17 19 21	17 19 21 23
		23 25	25 26	II
Vier assen
23 25 27	25 27 29	23 25	25 27	I
		27 29 31	29 31 32	II
29 31	31 32

Voertuigcombinaties (gelede voertuigen en aanhangwagencombinaties)
Aandrijfassen voorzien van luchtvering of van een als gelijkwaardig erkende vering		Andere veringsystemen van aandrijfassen		Schadeklasse
Aantal assen en technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand (in ton)		Aantal assen en technisch toelaatbare maximummassa in beladen toestand (in ton)
Gelijk aan of meer dan	Minder dan	Gelijk aan of meer dan	Minder dan
2 + 1 assen
7,5 12 14 16 18 20 22 23 25	12 14 16 18 20 22 23 25 28	7,5 12 14 16 18 20 22 23 25	12 14 16 18 20 22 23 25 28	I
2 + 2 assen
23 25 26 28	25 26 28 29	23 25 26 28	25 26 28 29
29	31	29	31	II
31	33	31	33
33 36	36 38	33	36	III
2 + 3 assen				II
36 38	38 40	36	38
		38	40	III
2 + 4 assen				II
36 38	38 40	36	38
		38	40	III
3 + 1 assen
30 32	32 35	30	32
		32	35	III
3 + 2 assen				II
36 38	38 40	36	38
		38 40	40 44	III
40	44
3 + 3 assen
36 38	38 40	36	38	I
		38	40	II
40	44	40	44
7 assen
40	50	40	50	II
50	60	50	60	III
60		60		III
Ten minste 8 assen
40	50	40	50	I
50	60	50	60	II
60		60		III

Toon alle voetnoten

Voetnoten

(1).

Veringen als gelijkwaardig erkend volgens de definitie in bijlage II bij Richtlijn 96/53/EG van de Raad van 25 juli 1996 houdende vaststelling, voor bepaalde aan het verkeer binnen de Gemeenschap deelnemende wegvoertuigen, van de in het nationale en het internationale verkeer maximaal toegestane afmetingen, en van de in het internationale verkeer maximaal toegestane gewichten (PB L 235 van 17.9.1996, blz. 59). Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 2002/7/EG van het Europees Parlement en de Raad (PB L 67 van 9.3.2002, blz. 47).