Bijlage IV Essentiële eisen voor vliegtuigbemanningen

a)

luchtvaartwetgeving;

b)

algemene kennis inzake luchtvaartuigen;

c)

technische zaken die verband houden met de betreffende categorie van luchtvaartuigen;

d)

vluchtprestaties en -planning;

e)

menselijke prestaties en beperkingen;

f)

meteorologie;

g)

navigatie;

h)

operationele procedures, inclusief middelenbeheer;

i)

vluchtbeginselen;

j)

communicatie, en

k)

niet-technische vaardigheden, met inbegrip van het herkennen en beheersen van bedreigingen en fouten.

1.3.1

1.3.2

a)

activiteiten vóór en tijdens de vlucht, waaronder bepaling van prestaties van het luchtvaartuig, bepaling van massa en zwaartepunt, inspectie en onderhoud van het luchtvaartuig, brandstof-/energieplanning, weerkundige beoordeling, routeplanning, luchtruimbeperkingen en beschikbaarheid van start- en landingsbanen;

b)

bewegingen op het luchtvaartterrein en in het circuit;

c)

voorzorgsmaatregelen en procedures ter voorkoming van botsingen;

d)

controle van het luchtvaartuig door middel van externe visuele referentie;

e)

vliegmanoeuvres, ook in kritieke situaties, en bijbehorende herstelmanoeuvres, voor zover technisch uitvoerbaar;

f)

normale en zijwindse start en landing;

g)

vliegen op uitsluitend instrumenten, naargelang het type activiteit;

h)

operationele procedures, waaronder teamvaardigheden en middelenbeheer, naargelang het type vluchtuitvoering, met een- of meerpersoonsbemanning;

i)

navigatie en toepassing van luchtvaartvoorschriften en bijbehorende procedures, met gebruik van, voor zover van toepassing, visuele referentie- of navigatiehulpmiddelen;

j)

abnormale en noodhandelingen, ook naar aanleiding van gesimuleerde defecten aan de apparatuur van het luchtvaartuig;

k)

samenwerking met luchtverkeersdiensten en naleving van communicatieprocedures;

l)

aspecten die specifiek zijn voor het type luchtvaartuig of de klasse luchtvaartuigen;

m)

aanvullende training in praktische vaardigheden die vereist kunnen zijn om de risico's in verband met specifieke activiteiten te verkleinen, en

n)

niet-technische vaardigheden, met inbegrip van het herkennen en beheersen van bedreigingen en fouten, met gebruikmaking van een goede beoordelingsmethode in samenhang met de beoordeling van de technische vaardigheden.

1.5.1

a)

vluchten uit te voeren binnen de beperkingen van het luchtvaartuig;

b)

blijk te geven van goed inzicht en vliegerschap;

c)

luchtvaartkundige kennis toe te passen;

d)

te allen tijde het luchtvaartuig onder controle te houden zodat de succesvolle afloop van een procedure of manoeuvre is verzekerd, en

e)

niet-technische vaardigheden, met inbegrip van het herkennen en beheersen van bedreigingen en fouten, met gebruikmaking van een goede beoordelingsmethode in samenhang met de beoordeling van de technische vaardigheden.

1.5.2

a)

documenten met weerkundige informatie te begrijpen;

b)

luchtvaartkundige routekaarten, vertrek- en aankomstkaarten en bijbehorende documenten met luchtvaartinlichtingen te gebruiken, en

c)

tijdens alle fasen van de vlucht, ook tijdens de voorbereiding, te communiceren met andere leden van het cockpitpersoneel en met luchtvaartnavigatiediensten in de taal die wordt gebruikt voor radiocommunicatie tijdens de vlucht.

1.8.1

1.8.2

a)

voor ieder type cursus moet een syllabus worden opgesteld, en

b)

de opleidingscursus moet zijn onderverdeeld in theoretische kennis en praktische vlieginstructie (o.a. training met een synthetisch opleidingstoestel), voor zover van toepassing.

1.9.1. Theoretische instructie

a)

beschikken over passende kennis op het terrein waarop zij opleiding geven, en

b)

in staat zijn passende instructietechnieken te gebruiken.

1.9.2. Vlieginstructie en instructie vluchtnabootsing

a)

voldoen aan de eisen op het vlak van theoretische kennis en ervaring die nodig zijn voor de instructies die worden gegeven;

b)

in staat zijn passende instructietechnieken te gebruiken;

c)

geoefend zijn in de instructietechnieken voor de vliegmanoeuvres en -procedures waarop de vlieginstructie gericht is;

d)

hebben aangetoond in staat te zijn instructie te geven op de terreinen waarvoor vlieginstructie wordt gegeven, zoals instructie met betrekking tot de handelingen en procedures vóór de vlucht, na de vlucht en op de grond, en

e)

regelmatig opfriscursussen volgen om ervoor te zorgen dat de instructienormen worden onderhouden en geactualiseerd.

a)

voldoen aan de eisen die worden gesteld aan vlieginstructeurs of instructeurs vluchtnabootsing, en

b)

het vermogen hebben om de prestaties van een piloot te beoordelen en vluchttests en -controles uit te voeren.

3.1.1

a)

de taken uit te voeren die nodig zijn om een luchtvaartuig te besturen;

b)

op ieder moment de hem toegewezen taken uit te voeren, of

c)

zijn omgeving correct te interpreteren.

3.1.2

a)

over kwalificaties en vergunningen beschikken voor het uitoefenen van de geneeskunde;

b)

onderwijs in de luchtvaartgeneeskunde hebben genoten en opfriscursussen in de luchtvaartgeneeskunde hebben gevolgd om te waarborgen dat de normen voor beoordeling up-to-date blijven, en

c)

praktijkkennis en -ervaring hebben opgedaan omtrent de omstandigheden waarin piloten hun taken uitoefenen.

a)

ze moeten beschikken over alle middelen om te kunnen voldoen aan de verantwoordelijkheden die aan hun rechten zijn verbonden. Het gaat daarbij onder meer om de volgende middelen: faciliteiten, personeel, apparatuur, instrumenten en materiaal, documentatie van taken, verantwoordelijkheden en procedures, toegang tot relevante gegevens en gegevensbeheer;

b)

naargelang het type van activiteiten en de grootte van de organisatie, een beheersysteem toepassen dat garandeert dat aan de essentiële eisen van deze bijlage wordt voldaan, de veiligheidsrisico's beheren en streven naar voortdurende verbetering van dit systeem, en

c)

regelingen met andere bevoegde organisaties treffen, voor zover relevant, om de blijvende naleving van deze eisen te waarborgen.

a)

worden opgeleid en met regelmatige tussenpozen gecontroleerd om een passend bekwaamheidsniveau te bereiken en te onderhouden, teneinde de hun toegewezen veiligheidstaken te kunnen vervullen, en

b)

met regelmatige tussenpozen worden beoordeeld op medische geschiktheid, teneinde de hun toegewezen veiligheidstaken veilig te kunnen vervullen. Naleving moet worden aangetoond door middel van passende beoordeling op basis van de beste luchtvaartgeneeskundige praktijken.

4.2.1

4.2.2

a)

voor ieder type cursus moet een syllabus worden opgesteld, en

b)

de opleidingscursus moet zijn onderverdeeld in theoretische kennis en praktische vlieginstructie (o.a. training met een artificieel trainingshulpmiddel), voor zover van toepassing.

a)

beschikken over passende kennis op het terrein waarop zij opleiding geven;

b)

in staat zijn passende instructietechnieken te gebruiken, en

c)

regelmatig opfriscursussen volgen om ervoor te zorgen dat de instructienormen actueel blijven.

a)

Voldoen aan de eisen voor instructeurs van cabinepersoneelsleden, en

b)

in staat zijn de prestaties van cabinepersoneelsleden te beoordelen en examens uit te voeren.