CO2-uitstoot vast gegeven voor BPM-heffing

Documentgegevens:

HR 03-04-2020, ECLI:NL:HR:2020:561, m.nt. Redactie Vakstudie Nieuws

Instantie: Hoge Raad
Datum: 3 april 2020
Magistraten: Koopman, Punt, Van Kalmthout, Van Hilten, Faase
Zaaknummer: 18/01389
Noot: Redactie Vakstudie Nieuws
Folio weergave: Deze functie is alleen te gebruiken als je bent ingelogd.
JCDI: JCDI:ADS195375:1
Vakgebied(en): Belastingheffing van motorrijtuigen (V)
Belastingheffing van motorrijtuigen / Belasting van personenauto's en motorrijwielen
Brondocumenten: ECLI:NL:HR:2020:561, Uitspraak, Hoge Raad, 03‑04‑2020
ECLI:NL:PHR:2019:946, Conclusie, Hoge Raad (Advocaat-Generaal), 25‑09‑2019
Beroepschrift, Hoge Raad, 25‑09‑2019
Uitspraak, Hoge Raad (Parket), 25‑09‑2019
Wetingang: art. 9 Wet BPM 1992; art. 110 VWEU; art. 6a Uitv.reg. BPM 1992

Essentie

De Hoge Raad oordeelt dat de CO₂-uitstoot van de onderhavige auto een gegeven kenmerk is en dat deze dus niet meer als variabele kan worden aangevoerd om eerder in Nederland geregistreerde auto’s met een lagere CO₂-uitstoot als soortgelijk te beschouwen..

Samenvatting

X vof doet in 2015 BPM-aangifte voor een (oorspronkelijk) uit de VS afkomstige en later in Duitsland geregistreerde Ford Mustang GT V8 Coupé uit 2011. Volgens het bijgaande taxatierapport is de CO₂-uitstoot 284 gr/km. In geschil is de naheffingsaanslag die conform het Duitse kentekenbewijs is gebaseerd op een CO₂-uitstoot van ... Verder lezen? Log in om dit document te bekijken.