WLTP: een bruikbare grondslag voor BPM- heffing?

De CO₂-uitstoot van een auto vormt de basis voor de berekening van de BPM. Deze uitstoot wordt na een overgangsfase sinds 1 juli 2020 via een nieuwe methode vastgesteld, de WLTP. Dit leidt tot afwijkende uitkomsten voor technisch identieke auto’s, deels juist vanwege het feit dat een overgangsfase is gecreëerd. In deze bijdrage staat de vraag centraal of de heffing van BPM hierdoor in strijd komt met art. 110 VWEU omdat eenzelfde voertuig verschillend kan worden belast afhankelijk van de toegepaste methode.